Havi archívum: október 2018

Növeli piaci jelenlétét Ausztriában a Metrans

A Metrans-csoport szeptember óta heti négy konténervonattal szállít Hamburg és Linz, valamint Hamburg és Bremerhaven között, megerősítve helyzetét az osztrák piacon. A lépéssel a cégcsoport Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA) leányvállalata tovább erősíti pozícióját a Közép-, Kelet- és Délkelet-Európába történő vasúti hátországi szállítás egyik vezetőjeként.

Continue reading

Tátrai villamost szállít a Stadler

A svájci Stadler Rail szállíthatja a Tátrai Villamosvasút, a Tatranské Elektrické Železnice (TEŽ) járműtenderét. A svájci járműgyártó 2022-re öt új motorvonatot egy és egy mozdonyt szállít a hálózatot üzemeltető ZSSK számára.

Continue reading

A Kálvin térig hosszabbítanák meg a H7-es HÉV vonalát

Nemcsak a fővárosi épületek tekintetében hozhat fontos változásokat a 2030-as városfejlesztési koncepció, hanem a fővárosi tömegközlekedésben is, melynek fontos részei a Budapest területén haladó vasútvonalak. A következő évtizedben a H7-es vonalat alagúton keresztül egészen a Kálvin térig szeretnénk meghosszabbítani, de emellett számos más fejlesztés is tervben van a fővárosi közlekedésben – mondta el a Budapest 2030 konferencián tartott előadásában Homolya Róbert, a MÁV Zrt. vezérigazgatója.

Continue reading

Ingyen körbevasutaznád Európát? Újra itt a nagy lehetőség!

A nyáron lezajlott első forduló után november 29-től december 11-ig újra nyitva lesz az a pályázat, amelynek keretében az éppen 18 éves európai fiatalok körbevasutazhatják Európát – jelentette be a lehetőséget a minap az Európai Bizottság. Az első fordulóra 3214 magyar fiatal jelentkezett, közülük 287-en kapták meg az ingyenes lehetőséget.

Continue reading

Intermodális központ épült Nyitra közelében

Új intermodális szolgáltató központot adtak át a Nyitra közeli Sarlókajszán (Lužianky). A szlovák vasúti infrastruktúra kezelője (ŽSR) 39,9 millió eurót fizetett a szolgáltató központ megépítéséért – mindezt saját költségen. Martin Erdössy, a vasúttársaság vezérigazgatója szerint egy jövedelmező projektet sikerült megvalósítani, ami a vasúttársaságnak évente minimum 2,7 millió eurót hoz majd a kasszába. A várható teherforgalom növekedés a vasúton körülbelül 500 millió árutonna kilométerre nő majd évente, ami a vasúti infrastruktúra használati díjból szerzett bevétel növekedéséhez is vezet, becslések szerint évente 1,3 millió euróval. Az intermodális központ nyilvános iparvágányként működik majd, mindenki egyforma feltételek mellett veheti igénybe a szolgáltatásokat.

Continue reading

Vidéki vicinálist hozott a MÁV-HÉV az agglomerációba

A MÁV, a MÁV-HÉV és Csömör vezetése tartott sajtótájékoztatót arról, hogy januártól új járatot vezetnének be Csömör és Kerepes között. A vonatok a régen nem használt, már felsővezetékétől is megfosztott kavicsbányai vágányon járnak majd, így csak dízeljármű jöhetett szóba. A MÁV-nál találtak is néhány Bzmot motorvonatot a célra.

Continue reading

Felújításra érett nagysebességű vasutak

Az ICE-hálózat 1991-es elindulásához kapcsolódóan épültek meg az első nagysebességű vonalak Németországban, a pályák a folyamatos fenntartás ellenére is elhasználódtak. A felújításukat a következő négy évben végzi el a DB Netz AG, hogy továbbra is 200 km/h felett száguldhassanak a világosszürke motorvonatok.

Continue reading

Dízel segédhajtást kap két GYSEV Vectron

Elkészült a GYSEV Zrt. első, dízel segédhajtással is működő Vectron villamos mozdonya. A vasúttársaság tavaly vásárolt a Siemenstől 9 darab új vontatójárművet, amelyek közül kettőbe szerelnek dízelmotort is. Ennek előnyeit elsősorban az áruszállításban tudja kihasználni a vasúttársaság.

Continue reading